Packliste für Velo-Touren

Es geht wieder weiter mit Velo. Eine Reise durch Europa, zu viert mit dem Papalagi,  für die Planung haben wir eine Packliste für Velo-Touren erstellt. Vielleicht hilft das ja jemandem:


Ode an den Papalagi

Eine Freundin hat mich um Rat gebeten, was ich denn von meinem Tourenvelo so halte und was ich empfehlen würde. Vielleicht hilft es sonst noch jemandem beim Kaufentscheid.

Ich wollte ein Tourenvelo für lange Touren unter extremen Bedingungen wie z.B. Hitze, Kälte und Nässe. Nach einigen Internet-Recherchen bin ich auf die Marke Tout Terrain gestossen und konnte das Silkroad bei Velo Plus probefahren. Ein tolles Rad. Ich musste mir aber trotzdem noch ein CH-Konkurrent anschauen und bin auf die MTB Cycletech gestossen. Verarbeitung und Rahmenbauart überzeugten mich noch mehr wie beim TT. Der Typ war schnell klar, es muss ein Papalagi sein. Auch wenn Tool / Amar etc. sehr gute Räder sind, die Geschichte vom unveränderten Rahmen, der seit Jahren genau so verbaut wird, hat mich überzeugt. Wenn ich jetzt nochmals die Wahl hätte, würd ich wohl den Papalagi Titan nehmen, ich habe mich aber damals für die Pinion P1.18 Entschieden weil ich es einfach geil fand, dass jemand den Mut hat ein Getriebe (aus dem Hause Porsche) in ein Fahrrad zu verbauen. Die Testfahrt war umwerfend, das Schaltspektrum extrem gross und die Schaltung präzise, schnell und durchgängig ohne zu treten. Ich habe bis jetzt zwei grössere Touren gemacht (>1’000km) und nie ein Problem mit der Schaltung gehabt. Der Grund warum ich es nicht mehr kaufen würde ist einerseits der Laufwiderstand des Getriebes, den spürt man hald doch bei vielen Kilometern und andererseits der hohe Preis. Ich hab die Pinion leider mit Kette, da es für meinen Rahmen keine Riemenversion gab. Das ist etwas blöd weil der Vorteil der Pinion wär ja gerade, dass man keine Kette verwenden muss. Weiter habe ich eine breitere Bereifung und kleineren Räder dran, beides macht natürlich den Papalagi nicht schneller aber eben robuster. Das merkt man wirklich beim Fahren, insgesamt ein hoher Rollwiderstand aber ein stabiles und dauerhaftes Fahrrad. Bei den Bremsen würde ich keine Kompromisse machen, bei so viel Gewicht gibt es nur Scheibenbremsen und auch das bereu ich keine Sekunde. Die Abfahrten mit Vollgepäck nimmst du einfach gelassener, wenn du weisst, dass da was greift.